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引擎拉力赛丨爱玛电动车“激擎”开跑,上演续航真实力!

时间:2021-07-30

来源:互联网作者:编辑点击:

  7月27日,以“百公里 不充电”为主题的爱玛电动车里程挑战赛从晋州“激擎”开跑,上演续航真实力。

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  在这次拉力赛中,引擎MAX系列A500、雷拉、麦度等人气车型悉数登场,骑手们统一着装,英姿飒爽,从晋州城区出发一路向南,全程匀速行驶,共同向终点进发,全程气氛热烈,所过之处都成为一道靓丽的风景线。

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  拉力赛全程110公里,历时5个小时,引擎MAX系列搭载石墨烯电池不仅全部挑战成功,其动力、续航、减震等性能也得到全面检验,再次用实力证明爱玛引擎MAX能量聚核系统的硬核实力,背后正是爱玛持续聚焦自主研发创新,以技术升级引领产品升级的成果。

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  作为爱玛2021年的旗舰产品,引擎MAX系列通过搭载石墨烯电池、高端智能控制器、升级高效电机等一流配置,全方位大幅度提升整车性能,真正实现“百公里不充电”!

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  经过挑战,参赛车手全部抵达骑行终点,出色完成了全程110公里的拉力赛。爱玛不负众望卓越的产品性能,让更多的消费者了解爱玛,进一步带动消费者购车热情,也更坚定了经销商的信心。

  根据骑手反馈,每台车都剩余3格电量,依然可以继续骑行!

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  那么,爱玛到底研发了什么样的技术,让参赛电动车续航里程可以实现百公里不充电呢?引擎MAX系列产品充电2小时,可畅行百公里!解决里程焦虑,成为用户痛点粉碎机!北京天津所需里程的充电周期,只需一顿饭的时间!同时,引擎MAX快充可对电池正极活性物质晶体结构进行修复,恢复对电池容量有作用,延长电池的使用寿命。另外,在骑行中还有一个非常需要重视的问题,就是持续行驶的过热问题。骑行当天气温高达36度,电池仓温度过高会升高电阻,降低能效,形成恶性循环,让电能消耗更快。

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  据骑手反馈,爱玛引擎MAX系列的电能利用率极高,第二代石墨烯电池,采用集流式栅板设计,使电池的内阻更低,导电效率更高,散热的性能会更高,从而进一步提升了续航。传统电动车在夏天骑行过久后,电池仓甚至会热到烫手,但引擎MAX系列产品却没有这样的担忧。爱玛对产品的精细打磨,更多也体现在产品使用的细节上。参与挑战赛的骑手一致表示,引擎MAX系列的电动车驾驶体验非常棒,骑行更省力;在颠簸路段的减震性能表现得也非常出色;在长时间骑行的过程中,超舒适坐垫极大地缓解了驾驶者的疲劳感;车架和转把之间的人体工学结构,也让漫长的骑行中感受到更轻松的操控感;在转弯和急刹过程中,轮胎抓地力表现得非常稳定,刹车性能也做到了说停就停。

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  由此可见,引擎MAX系列的产品性能,已经可以胜任如此高强度的拉力赛,在日常生活中的应用就更加游刃有余了。

  爱玛始终致力于打造城市百公里生态圈,用更快的充电速度,更远的续航里程,让简单的通勤工具成为日常的出游伴侣。技术革新,让生活更美好!

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  备注:【充电两小时,畅行百公里】使用10A快充充电器为引擎MAX6系列车型充电两小时,该产品在室内环境温度25℃±5℃条件下,配置重量75kg,按照GB/T24157-2017中电动摩托车等速运行循环行驶,骑行至以下情况时,停止测试:电池达到截止电压或管理系统切断动力,续行可达100km,因受气温、重量、配置等因素影响,实际使用过程中可能会存在差异,请以实际使用效果为准。【抗衰石墨烯电池】页面所有数据均来自于爱玛实验室,请以实际使用情况为准:1、电池能量密度提升20:对比爱玛使用的60V20AH普通铅酸电池  2、日常闪充需配备大电流充电器。   声明:宣传与实际量产可能存在差异,具体请以实际销售为准。


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